Progetto teorico di un motore a vapore

Motore-generatore. Si tratta di un motore che nella parte rotorica avviene una combustione di Ossigeno e Idrogeno, derivata dall'elettrolisi dell'Acqua, l'espansione del gas combusto avviene tra gli incavi C dove il gas in espansione è trattenuto nei margini da determinate zone a tenuta.

Nella combustione il gas che si espande genera un momento torcente dovuto alla geometria quasi elicoidale.

Il generatore sarebbe una vera e propria pila Volta rotante B-A-E solidale con il rotore e dove B è ciò che emerge di un disco di Zinco, A è un disco di Rame, utili a produrre energia elettrica, E sarebbe un doppio condotto che funge da elettrodo di Nickel utile per lo svolgimento dell'elettrolisi, dove lo si trova ancorato ai dischi B, il tutto separato dai feltri imbevuti e rigenerati da Acido Carbonico per ottenere un pH adeguato, anche all’interno dell’Acqua per l’elettrolisi.

Non penso che la questione si riduca a questi semplici meccaniche e chimico-fisiche leggi, poiché io credo che si debba coinvolgere sia una Termolisi sia dell’Acqua che dell’Anidride Carbonica in F e G, la prima per generare i componenti ½ 0₂ e H₂ che la termolisi dell’Anidride Carbonica che produce il Monossido di Carbonio C0 a temperatura già di trecento gradi centigradi, il monossido è un riducente il quale a contatto dell’Ossigeno produce una reazione con sviluppo di calore.

Questo motore può essere utilizzato come motore propulsivo a vapore d’Acqua, che può dare la sufficiente spinta ad un veicolo leggero, ma se ben dimensionato è capace di esprimere ulteriore potenza in crescendo, mentre una possibile trazione la si può ottenere adducendo, per esempio nelle grandi città quell’Anidride Carbonica che essendo piu pesante
dell’Aria, la si può prelevare con delle ventole in basso che poi comprimono il tutto.

In linea di principio dovrebbe funzionare anche perché si possono apportare modifiche in itinere che renderebbero ulteriormente meglio efficiente il motore.

Questo progetto è finalizzato alla stesura di altri progetti.

Per informazioni:

Ingegner Francesco Conti

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